Анкета
| Дакар 2011: Съчма в главата на мечтателя |
| стил - имена |
| Красимир Миланов |
     |
Двама българи развяват роден флаг на най-големия и тежък офроуд маратон на планетата
След като овършаха и спечелиха най-престижните състезания на Стария континент, двамата наши най-добри пилоти на четириколесни мотоциклети (ATV), Тодор Христов и Петър Ценков, ще стартират в третото състезание на територията на Аржентина и Чили „Дакар 2011“. Макар и дебютанти в състезанието, известно още и като Еверест на офроуда, Тодор и Петър далеч няма да се представят в Южна Америка като никому непознати аматьори. След многобройните си победи в Европа двамата наши първокласни пилоти получиха покана да станат част от MD Rallye team – най-големия частен френски отбор в „Дакар 2011“. За крастата и магаретата Тодор Христов е един от пионерите на родния офроуд, спечелил и първия национален шампионат на България. Извън терена Тодор е изпълнителен директор на хотел Троян Плаза и е живо доказателство, че човек може да намери баланс между натоварения работен график, съпругата и 20-годишната си дъщеря и страстта към високите скорости. Отборна игра   След като в две последователни години става Балкански офроуд шампион, Тодор получава покана да бъде пилот на тима „Зундерт Екстрийм”. Фирмата, представител за България и на известната канадска марка Can-Am, осигурява за Тодор топ модела Can-Am Renegade. Но това като че ли не е достатъчно. След като получава новата машина, упоритият пилот иска още една четириколка от същия модел – макар и повредена, – за резервни части. „Навивах ги да ми осигурят и тази екстра за състезанието. Тогава ми казаха, че има още един ударен със сачма в главата, който все за участие в Дакар мечтае.“Така се срещнахме с Петър. Първоначално го гледах с подозрение. Мислех, че, като шеф частна авиокомпания, си е купил ATV, за да се разтоварва от бизнес ангажиментите. Ама той излезе сериозен мъж и показа огромно желание да се учи от мен. А след като ми каза, че ще ме следва навсякъде, където отида да се състезавам, си помислих, че сам човек е за никъде в този опасен спорт. Така станахме неразделен тандем и сега взаимно си пазим гърбовете.” Макар и събрал вече купи и медали от най-авторитетните състезания в Европа, Петър Ценков е в състезателния офроуд само от две години. Наистина е управител на частната авиокомпания Cargo Air, като между мениджърските функции и семейството, успява да заклини и страстта към ATV-тата. Спортният му дебют е на едно от най-тежките офроуд състезания в Европа – международното „Баха Саксония”. Става пети, но това е само началото. Пазейки гърба на своя приятел и наставник, през миналата година Петър участва в цели 17 състезания, като се преборва за третото място в родния и за второто в гръцкия офроуд шампионат. Първа кръв  В края на миналата година така оформилият се железен тандем направи същински фурор на изключително тежкото състезание „24-те часа на Атина“. Макар и извън официалния стартов списък двамата поставят уникален и безпрецедентен рекорд – карат 1000 км офроуд само с една почивка от 15 минути и само по навигационните уреди и записки.Щурата гонка е подкрепена с железни доказателства, тъй като българските пилоти карат с монтирани на машините GPS предаватели, които проследяват в реално време по интернет движението им по трасето. След финала организаторът на състезанието, Янис Атанасиу, възкликва: „Вие сте луди! Как успяхте да карате офроуд през нощта с 97 км/ч, че да следите и навигационните уреди на всичко отгоре!?” „Още преди да стартираме в „24-те часа на Атина”, решихме категорично, че ако успеем да изминем нонстоп 1000 км офроуд, ще се пуснем и в „Дакар 2011”, припомня си незабравимото приключение Петър. Още тогава двамата български пилоти се разбират предварително, че ако единият отпадне поради повреда или някаква друга причина, и другият спира състезанието. „Изключително опасно е да караш на фарове нощно време с яка газ, като в същото време гледаш и уредите. Не ми се ще да си представям какво може да стане, ако паднеш в някоя урва и си сам на трасето...”, чуди се сам на себе си Христов сега. Предстартово броене Макар и за кратко, на Тодор и Петър ще им се наложи да се разделят за първи път от две години. В средата на октомври Ценков ще участва в един от петте най-тежки рали рейда на планетата – Rally Olibia du Maroc. В продължение на шест състезателни дни българският пилот ще трябва да измине състезателни етапи с обща дължина от над 2300 км през мароканската пустиня.Петър ще кара със състезателен номер 100 от общо 150 записани в класа на четириколките състезатели. Между тях са най-добрите пилоти на планетата като Сирил Деспре, Марк Кома и Давид Фретине. „Ралито в Мароко ще е генералната репетиция за „Дакар 2011” не само за мен, но и за повечето мои конкуренти”, споделя Ценков. Докато той се бори за класиране в едно от най-трудните трасета, неговият партньор Тодор ще трябва да се възстанови след травмата от завършилото наскоро Balkan Offroad Marathon. Макар и само организатор на състезанието той пада нелепо и пука капачка на коляното. За Петър обаче трансбалканската надпревара носи поредната шампионска титла. (За да видите снимките в цял размер, кликнете върху тях)
Спарта пасти не яде Като част от подготовката за състезанието в началото на 2011 г., вече втори месец и двамата са на специална програма. Тя се състои в специфична и строга диета, приемане на хранителни добавки и много физическа подготовка: бягане, колоездене, фитнес тренировки и... никакво каране на ATV. По-нови статии:
По-стари статии:
|
| Последна промяна от сряда, 09 февруари 2011 г. 15:59ч |
